歷史上鄭和第三次下西洋都做了哪些事情?
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鄭和下西洋,堪稱是整個15世紀的壯舉,那麼歷史上鄭和第三次下西洋都做了哪些事情?這次船隊從太倉劉家港啟航,費信、馬歡等人會同前往,到達越南、馬來西亞、印度等地。
航行中,錫蘭山國王亞烈苦奈兒“負固不恭,謀害舟師”,鄭和發覺,率船隊離開錫蘭山前往他國。
回程時,鄭和船隊再次訪問錫蘭山國,亞烈苦奈兒誘騙鄭和到國中,發兵五萬圍攻鄭和船隊,又伐木阻斷鄭和歸路。鄭和發現歸路被截斷後,對屬下說:“賊寇主力已經出動,國都內一定空虛,並且他們會以為我們遠道而來,力孤膽怯,不能有所作為。若是出其不意進攻他們的國都,則勝利可期。”於是,鄭和趁敵軍傾巢而出,國中空虛,帶領隨從二千官兵,趁夜突襲亞烈苦奈兒王城,破城而入,生擒亞烈苦奈兒並家屬。
1411年7月6日(永樂九年六月十六日),鄭和船隊回國。據《馬哈只墓碑》碑陰刻記,鄭和曾於該年末還鄉,在12月7日(十一月二十二日)祭掃祖宗墳墓。《致身錄》《明史紀事本末》《雲南通志》中則有鄭和多次前往雲貴尋訪建文帝的說法(但《致身錄》的可靠性有較大爭議),傅維鱗《明書》亦稱鄭和“數使滇黔百粵,領上密諭蹤跡建文”。
開拓航路
15世紀初,鄭和大規模遠航活動,把中國古代的海洋事業推向發展高峰,對人類的海洋文明做出了重要貢獻。主要表現在:
一是開闢了亞非的洲際航線,為西方人的大航海鋪平了亞非航路。當葡萄牙的航海家達加馬沿非洲西海岸繞過好望角,抵達東非海岸時,當地人就告述幾十年前中國人曾幾次來到這裡。他們在阿拉伯領航員的幫助下,沿著鄭和船隊開闢的航線順利到達了印度。
二是對西太平洋和印度洋進行了一些海洋考察,蒐集和掌握了許多海洋科學資料。《鄭和航海圖》就是通過大量海洋調查繪製的。這種海洋考察活動比世界記載最早的1872年—1876年英國的“挑戰者”號進行海洋調查早了400多年。
三是對航海區域進行了戰略佈局。鄭和下西洋根據其使命和掌握的海洋知識,在遼闊的海外選擇了占城、滿剌加、舊港、古裡、忽魯莫斯等地作為海洋發展的重點區域,有利於擴大海外交通和貿易範圍。
鄭和下西洋航路之遠、之繁複,在世界航海史上是劃時代的。儘管由於歷史條件的限制和各種侷限性,地理大發現的歷史使命未能由鄭和船隊來完成,但他們所經歷的航路,在那麼廣大的範圍內,發展起了亞非各個沿海國家和地區之間縱橫交錯的海上交通,溝通和加強了西太平洋和印度洋沿岸各國之間的聯絡,而且對世界文明的發展作出了重大的貢獻。
發展貿易
明朝仍然沿襲著自元朝的朝貢貿易制度,並指定沿海港口與周邊各國進行貿易,但由於農業和工商業的迅速發展,處於“永樂盛世”的明王朝需要同海外各國展開更密切的貿易往來,促進經濟交流。而在有侷限的陸上絲綢之路逐漸沉寂以後,開闢海上通道成為必然的選擇。
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