都説現在考駕照難,你們不知道,其實古代更難
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隨着汽車的普及,駕車基本已經成為每個人的一項生活必備技能。
有些人會想,如果穿越回古代,騎匹大馬,或者趕個馬車,穿梭於大街小巷,不用考駕照,也沒有紅綠燈,更沒有讓人看到就想躲的交警叔叔開罰單,豈不快哉!
非也非也,如果真這麼想就錯了。
因為古代照樣要考駕照,不遵守交規還是得罰款,情節嚴重的甚至要發配坐牢的!
秦朝的《除吏律》中就規定過,如果考察駕車者四次不過關的話,就要被取消資格,還要附帶罰四年徭役。
相比於現在,處罰明顯太重了,人家考不過你可以讓人家回家幹別的,沒有這方面的天分還得交四年的罰款,確實太過嚴苛。
古代的馬車主要還是為軍隊服務的,日常生活中的馬車也有,但一般都是一匹馬拉,速度也很慢,大多是用來走城市以外的路線。
如果再低調點的就駕牛車,速度更慢,對車伕的要求就不那麼高。
對於部隊的戰車,就要相當嚴厲的,衝鋒時一般都是有陣法的,並不是一窩蜂的亂來,車伕考試也是很嚴格的,並且有專門的步驟來考核。
第一步,車上掛鈴鐺,要求馬的節奏要協調(相當於離合油門的協調控制)。
第二步,沿着彎曲的水溝前進(相當於S曲線)。
第三步,繞着訓練場的旗杆快速奔跑(這就是繞樁,也有倒車入庫的成分)。
第四步,多輛車交叉馳騁(相當於路考中的過十字路口、學校和車站等)。
第五步,駕車驅趕野獸,還要把動物趕到馬車的左邊,方便弓箭手射殺(這是現在駕校裏沒有的科目,你可以想像是超車吧,憑感覺確定車身和車輪的位置,和靠邊停車有點像)。
古代雖然不發駕照,但考試成績是要公佈的,沒學過或者不過關的沒有資格駕車。
《周禮》中曾寫道“養國子以道,乃教之六藝”,而“六藝”包括禮、樂、射、御、書、數,其中“御”指的就是駕駛技術。
《列子》中更是詳細的記載了造父學駕車的過程,師父先是讓他自己摸索基本功,最後要做到六匹馬的韁繩能同時操作,並且不能亂,還要24只馬蹄落地有節奏,不能有一隻出現錯誤。是不是比現在的操作要難很多?
而造父能被封王也是因為駕車有功,造父是周穆王的御用司機,一次穆王出門遊玩,宮裏出了亂子,徐偃王謀反,造父駕車日行千里趕回宮裏,穆王親自指揮平了亂,之後穆王賜城池給造父,並賜趙姓。
司機除了能夠幫忙平亂,還能載着主將投降。
在春秋時,鄭國和宋國交戰,宋將華元燉羊肉犒勞士兵,偏偏到了自己的車伕羊斟這裏羊肉沒有了。羊斟沒吃上肉,心裏很是不爽。次日交兵,華元剛上車,羊斟一抖韁繩駕車飛奔,華元一時摸不着頭腦,羊斟説分羊肉你説了算,駕車我説了算,帶着華元直奔鄭國大營投降去了。
司機除了能夠載着主將投降,還能直接要人命。
當年陳勝兵敗撤退時,拼命地催促駕車的莊賈加速行駛。馬車不斷地提速,無奈馬跑累了速度慢了下來,莊賈遭到陳勝的辱駡,
當車開到城父集附近時,莊賈受夠了辱駡一怒之下殺了陳勝。其實這只是坊間的傳説。無論事實怎樣,莊賈確實配得上“馬路殺手”這個稱號。
司機除了能夠要人命,還能救人命。
楚漢相爭的時候,項羽大敗劉邦。司機夏侯嬰駕車載着劉邦逃命。亂軍之中,看到了公子劉盈和魯元正在哇哇大哭。夏侯嬰勒住馬頭,停下車駕,把倆孩子抱上車,打馬狂奔。
哪知,劉邦嫌孩子拖慢了逃命的腳步,十多次把他們踹下車,夏侯嬰十多次把他們撿上來,每撿一次,劉邦都揮刀要砍夏侯嬰,又怕沒人駕車,便沒下殺招。
終於,在夏侯嬰忠心耿耿保護下,一家人終於逃脱了追兵。劉盈這才有命當上大漢朝的第二任皇帝。
有了駕車資格就可以肆無忌憚的開車了嗎?
答案是否定的,古代也是非常講究法律的,對於各方面也是考慮周到的,交通也是一樣。
唐朝就有記載一例交通事故處理案件,説的是高昌城一輛牛車把一男一女兩個8歲了小孩撞了,導致一死一傷,處理結果是刑事附加民事責任。
肇事者是一個工程隊的,負責拉磚,天氣炎熱,車伕犯迷糊,小孩玩耍時也沒注意,結果導致男孩死亡,女孩腿部骨折。
當時按照唐律,要賠償傷者醫藥費,有人死亡了,就要流放。司機還犯了個錯誤,他説車是租來的,自己技術不過關,這就相當於無照駕駛,罪加一等,最後被判賠錢還被流放三千里。
怎麼樣,古代的駕考和交規是不是比現在還要嚴苛?
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