古代馬車到底是什麼樣的 坐上馬車就一定很抖嗎
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今天小編就給大家帶來古代馬車,希望能對大家有所幫助。古代馬車到底是什麼樣的?馬車上面會肯顛簸嗎?古人做馬車是不是也有等級劃分?真實情況又是什麼樣的?
現代的人都想擁有一輛寶馬,不但能代步,還能彰顯下自己的財富以及氣場,在古代,這種氣場該如何彰顯呢?
古時候的車,是真的叫寶馬,那時候馬路基本都是石板路、泥巴路,古時候馬車是木頭輪子做的,坐上去的第一感覺就是抖。
但是,那時候的馬車是沒有很好的避震功能的,不管怎樣,古人在坐馬車的時候也就只能忍着了。
不過,其實馬車也沒有我們想的那麼顛簸。最早時期的馬車是一批馬拉的雙輪馬車,這個一般來説確實比較顛,這個在古代相當於紅旗,不管是李世民,還是武則天,勢必都是坐着這個出去的。
慢慢的發展,後來就有四輪或者多輪馬車了,輪子多了、馬也多了,這種四輪馬車不僅速度比原來快了好幾倍,舒適平穩性也得到了改善。因此,四輪車的優點是載運量大,運行較為平穩。但也存在缺點,它對路面比較挑剔,只能在比較平坦的路面行駛。
在古代,如果家裏能養得起個牲口的,它就成為了交通工具。別看只是一匹馬,但是實用性很強。不但能拉人,還能拉貨,假如一家人出門,當家的坐在驢屁股後面趕車,中間堆行李,家眷臉朝後面坐着。要是有姑娘隻身坐個驢車出遊,半路遇到有趕考的學子,長相俊俏的,有時也會捎上一段。所謂的才子佳人就是這樣來的。一年以後,姑娘就等待着書生回來迎娶自己。
就算你是個有點身家的老爺或小姐,出門都坐這個。假如你在古代坐這個熟悉了,就算穿越到現代來,上宇宙飛船都不用提前熟悉,只因你平時幾十一百里的路多種顛簸,小腦也是強悍無匹。馬車上還有簾子,而這一塊簾子,成為了中國古代小説的另一塊基石。裏面若是個老爺,若把簾子拉開探頭出來一看,必是有哪家小姐不小心沒把臉面遮好;若是裏邊坐的是位小姐,那定是小姐耐不住寂寞拉開簾子,簾外站着的就不瞭解是哪家的公子了。
馬車,是古代貴族的出行工具,就算是馬車,坐起來也是級別眾多,等級森嚴。比如車廂,車廂的大小決定了你車子的級別,是基礎級只能坐一個人的,還是高級別能坐一家子的。還有,前面有幾匹馬,決定了你的動力水平,也是衡量你是經濟及地位的一個標準,一般來説,最多有八匹。
如果要駕駛八匹馬拉的車,可不是件容易的事兒,幾匹馬之間可沒有橫向穩定杆,全靠它們之間的默契,但凡錯了一兩步,或者有一匹馬拌蒜了,那肯定會人仰車翻。所以在古代,馭師這種技師就出現了,屬於高級的,駕馭馬車本身也是貴族男子的必修課。
看來,古代最常用的長途出行方式,就是馬。中國古代的良馬極多,也出過很多典故,如千里馬這樣的故事,傳遍千萬家。
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