歷史上鄭和第三次下西洋都做了哪些事情？

鄭和下西洋，堪稱是整個15世紀的壯舉，那麼歷史上鄭和第三次下西洋都做了哪些事情?這次船隊從太倉劉家港啓航，費信、馬歡等人會同前往，到達越南、馬來西亞、印度等地。

航行中，錫蘭山國王亞烈苦奈兒“負固不恭，謀害舟師”，鄭和發覺，率船隊離開錫蘭山前往他國。

回程時，鄭和船隊再次訪問錫蘭山國，亞烈苦奈兒誘騙鄭和到國中，發兵五萬圍攻鄭和船隊，又伐木阻斷鄭和歸路。鄭和發現歸路被截斷後，對屬下說：“賊寇主力已經出動，國都內一定空虛，並且他們會以爲我們遠道而來，力孤膽怯，不能有所作爲。若是出其不意進攻他們的國都，則勝利可期。”於是，鄭和趁敵軍傾巢而出，國中空虛，帶領隨從二千官兵，趁夜突襲亞烈苦奈兒王城，破城而入，生擒亞烈苦奈兒並家屬。

1411年7月6日(永樂九年六月十六日)，鄭和船隊回國。據《馬哈只墓碑》碑陰刻記，鄭和曾於該年末還鄉，在12月7日(十一月二十二日)祭掃祖宗墳墓。《致身錄》《明史紀事本末》《雲南通志》中則有鄭和多次前往雲貴尋訪建文帝的說法(但《致身錄》的可靠性有較大爭議)，傅維鱗《明書》亦稱鄭和“數使滇黔百粵，領上密諭蹤跡建文”。

開拓航路

15世紀初，鄭和大規模遠航活動，把中國古代的海洋事業推向發展高峯，對人類的海洋文明做出了重要貢獻。主要表現在：

一是開闢了亞非的洲際航線，爲西方人的大航海鋪平了亞非航路。當葡萄牙的航海家達加馬沿非洲西海岸繞過好望角，抵達東非海岸時，當地人就告述幾十年前中國人曾幾次來到這裏。他們在阿拉伯領航員的幫助下，沿着鄭和船隊開闢的航線順利到達了印度。

二是對西太平洋和印度洋進行了一些海洋考察，蒐集和掌握了許多海洋科學數據。《鄭和航海圖》就是通過大量海洋調查繪製的。這種海洋考察活動比世界記載最早的1872年—1876年英國的“挑戰者”號進行海洋調查早了400多年。

三是對航海區域進行了戰略佈局。鄭和下西洋根據其使命和掌握的海洋知識，在遼闊的海外選擇了占城、滿剌加、舊港、古裏、忽魯莫斯等地作爲海洋發展的重點區域，有利於擴大海外交通和貿易範圍。

鄭和下西洋航路之遠、之繁複，在世界航海史上是劃時代的。儘管由於歷史條件的限制和各種侷限性，地理大發現的歷史使命未能由鄭和船隊來完成，但他們所經歷的航路，在那麼廣大的範圍內，發展起了亞非各個沿海國家和地區之間縱橫交錯的海上交通，溝通和加強了西太平洋和印度洋沿岸各國之間的聯繫，而且對世界文明的發展作出了重大的貢獻。

發展貿易

明朝仍然沿襲着自元朝的朝貢貿易制度，並指定沿海港口與周邊各國進行貿易，但由於農業和工商業的迅速發展，處於“永樂盛世”的明王朝需要同海外各國展開更密切的貿易往來，促進經濟交流。而在有侷限的陸上絲綢之路逐漸沉寂以後，開闢海上通道成爲必然的選擇。