北宋爲何對汴河如此重視呢?其實汴河不止有航運功能
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淳化二年(公元991年),東京汴梁附近的河渠決口,宋太宗聞訊,天剛亮就乘步輦出乾元門,親入泥淖,行走百步,視察災情。他對羣臣說:“東京養甲兵數十萬,居人百萬家,天下轉漕,仰給在此一渠水,朕安得不顧!”宋太宗爲什麼會爲一條河渠親臨搶險抗災現場呢?感興趣的讀者可以跟着小編一起往下看。
大業元年(公元605年),隋煬帝下令開掘隋唐大運河首期工程,運河將板渚,經鴻溝、蒗蕩渠,睢水連爲一體,北接黃河,南連淮河,流經豫、皖、蘇等三省六市,全長650公里。這條運河就是汴河,也叫“通濟渠”。宋太宗指的正是汴河。
結束了五代十國的分裂局面的北宋,在外交上實行“守內虛外”的政策,先後與遼朝、西夏簽訂不平等條約,以歲貢銀絹的形式換取邊境和平。對外採取“不立田制,不抑兼併”和“恩逮於百官唯恐不足,財取於萬民唯恐其有餘”的專制政策,官僚階層兼併土地,盤剝百姓,外加五代十國的割據戰爭,農民缺少土地和生產資料,加劇了北宋朝廷“幣藏空虛,財用枯竭”的經濟危機。
北宋實行中央集權制,“畜兵京師,以成強幹弱枝之勢“,據歷史學家錢穆在《國史大綱》中推斷,北宋初期的禁軍數量有20萬左右,至仁宗時期多達八十多萬。重兵雲結汴梁,對軍需物資供應急劇增加。在外交、經濟、軍事的三重壓力下,北宋失血嚴重,亟需高效便捷的輸血途徑。
自中唐以來,江淮地區的賦稅佔朝廷財政稅收的90%以上。汴河連接黃河和淮河兩大水系,突破了南北航運的瓶頸,拉起了汴梁和南方聯繫的紐帶。北宋選擇汴河無疑是當時的最佳方案,起到了“國家御戎西北而仰食東南”的目的。
自開通以來,汴河一直是南北水路交通的大動脈。安史之亂後,汴河年久失修,河堤毀壞。五代時,受戰爭影響,汴河廢置長達半個世紀之久。後周顯德年間,周世宗柴榮先後三次疏浚汴河,爲北宋設置以汴河爲主的航運體系打下了基礎。據《宋史·河渠志》記載:“有惠民、金水、五丈、汴水等四渠,派引脈分,鹹會天邑。”北宋以汴梁中心,確立了由惠民河、金水河、五丈河、汴河組成的“漕運四渠”。爲此,專門成立了負責漕運的發運司。它以10至30艘船爲一綱,共掌握了200綱,實行官船、私船分運制,推行一年四運制,每年漕運期限長達二百多天。通過巨量的南北漕運,維持汴梁的生機和繁榮。
明朝楊宏編寫的《漕運通志》對汴梁漕運進行了詳細的記述,當時汴河不僅要承擔“江南、淮南、浙東西、荊湖南北六路之粟”,還有關中的漕運也要經過汴河轉運,“四河所運,惟汴河爲最重”。單以發運司掌控 “淮南之船,以供入汴之綱,常六千隻,一舟之歲運常千石”,加上其他的公私船隻,總數超過萬艘。
開寶五年(公元972年),汴河漕運不過數十萬石。至太平興國六年(公元 981 年), 漕運四渠總運量爲550萬石,汴河承擔了江淮米食300萬石, 菽100萬石,運量增加了數倍。大中祥符初年,漕運猛增至700萬石。
神宗時期,日本僧人成尋在汴梁大相國寺交流佛事,親眼目睹了汴河上繁忙的航運景象,他坦言:“汴河兩岸著船不可勝計,一萬斛、七八千斛,多多莊嚴。大船不知其數,兩日見過三四重著船千萬也。”據測算,北宋創造了漕運歷史上最高記錄,而汴河佔北宋總漕運量的3/4。北宋參知政事張洎認爲:“唯汴水橫亙中國,首承大河,漕引江湖, 利盡南海,半天下之財賦,並山澤之百貨,悉由此路而進。”汴河成爲黃金水道已初具雛形,北宋在汴河的支持下得以享國167年。
據《續資治通鑑長編》統計,神宗熙寧年間,汴梁共有160多個行業,說明汴梁商業和手工業分工細緻,商品經濟高度發達。北宋詞人周邦彥的《汴都賦》有云:“舶妒相銜,千里不絕,越般吳糟,官艘賈舶, 閩謳楚語,風帆雨揖,聯翩方載,徵鼓銼鈴。”從詞作中可以看出汴河對汴梁社會經濟的巨大推動作用。
汴河漕運的長盛不衰,和北宋推行的漕運制度也有密切關係。開寶五年(公元972年),發動司設置漕運轉般法。具體做法是在運河沿線的泗、楚、真、揚四州(州治所今安徽泗縣、江蘇淮安、儀徵、揚州等地)設立轉般倉,東南六路的船隻在此卸載漕糧,“載鹽以歸,舟還其郡,卒還其家”,漕糧由“汴舟詣轉般倉運米輸京師”。由於綱船可以附載商品入汴,這一做法既能讓社會、發運司和船主利益均沾,又可以提高漕運的效率,轉般法一直實施到北宋末年方纔結束。
元佑四年(公元1089年),御史中承樑煮上書陳詞:汴河“歲漕江、淮、湖、浙米數百萬石,及至東南之產、百物之寶,不可勝計。”可見當時汴河既能漕運,又可通商,而且品種多樣,數量驚人。轉般法增加了汴河漕運的含金量,有力促進了汴梁的經濟發展。
汴河不但具有漕運的社會功能,還有淤田的自然屬性。汴河的水源大多來自於黃河。早在西漢時期,黃河“河水重濁,號爲一石水而六鬥泥”,巨量的泥沙富含有機質,以此淤田可以有效改良土地。在唐朝就有引汴淤田的先例。
王安石變法的重要舉措就是成立管理放淤和淤灌的“淤田司”,設立相應的獎懲制度。熙寧二年至元豐二年(公元1069年~1079年),全國引黃、汴、漳、滹沱、胡盧等河水淤田,總計近7萬頃。汴河淤田地點主要集中在陽武縣(今河南原陽縣)和汴梁附近。
經過幾年的引汴放淤,汴梁附近的鹽鹼地“盡成膏腴,爲利極大”,《靈璧縣誌略》對當地放淤也有記載:“濁流經過,泥沙停積,其地最爲肥美,旱澇無虞。”淤積過後的農田,由原先畝產五至七鬥提高到兩三石,增長了至少三倍。這是汴河經濟價值又一個巨大的成果。
北宋政治家張方平對汴河的作用進行了精闢的概括:“今日之勢,國依兵而立,兵以食爲命,食以漕運爲本。……汴河廢則大衆不可聚,汴河之於京師,乃是建國之本,非可與區區溝洫水利同言也。”由此可見汴河對北宋的社會、政治、經濟、軍事等方面具有不可低估的現實意義。
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