江陰市舶司，在哪裏？古代的海關什麼樣

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對於市舶司這個名詞，相信大多數江陰人已經感到陌生了，雖然可以簡單地將其比作現在的海關，但仍有很大的不同。

中國，很早就開始設關征稅，周王朝時期就有“關和關市之徵”的記載。

唐王朝時期，開放的對外政策極大地發展了海外貿易。面對越來越多的海外商人，設立專門的管理機構被提上日程。唐高宗顯慶六年(661)，創設市舶使於廣州，負責向前來貿易的船舶徵收關稅，代表宮廷採購一定數量的舶來品，管理商人向皇帝進貢的物品，對市舶貿易進行監督和管理。

這便是市舶司的前身。

到了宋代由於西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經濟中心的南移，從宋朝開始，東南沿海的港口成爲新的貿易中心。

早在戰國時期的楚考烈王十六年(前247年)，楚國春申君黃歇改封於吳地，江陰屬其封域。春申君在這裏治理了25年，開挖黃田港，成爲長江下游早期的貿易要津，南通蘇浙、北達淮揚。

隋唐時期，黃田港成爲長江下游南北漕運和貨運的的中心之一。江南富庶地區的糧食及其他貨物從這裏過江北運，北方的土特產也經這裏輸送到江浙各地，日本、高麗(朝鮮)及東南亞各國的商船時常在此停泊。

北宋時期，在崔立、範宗古、於溥等官員主導下，江陰地區疏浚河流、興修水利，建設蔡涇閘、黃天閘等航運設施，極大地提高了江陰地區的港口集散能力，江陰一躍成爲地區商業中心，時稱“江下市”。

北宋王安石詩：“黃田港北水如天，萬里風檣看賈船。海外珠犀常入市，人間魚蟹不論錢。”真實反映了當時江陰港口繁華熱鬧的場景。

南宋政府遷都臨安後，貿易關稅成爲重要財政來源，爲了加強對江陰海外貿易的管理，於紹興十六年(1146)由兩浙路市舶司在江陰黃田港東側光孝寺內設立市舶司，《宋會要》記載：“詔江陰軍依溫州例置市舶務,以見任官一員兼管,從本路提舉市舶司請也。 ”

江陰自此成爲南宋11處市舶司之一，同時也是朝廷財賦重地，凡商船出海，須向市舶司提出申請、具保，然後發給“公憑”。外國商船抵港後，專任監官上船檢查，按貨物種類級別分別徵收入口稅，名曰“抽解”。凡規定某些貨物爲禁榷物，由該機構收購，其他貨物也收買一部分，總稱爲“博買”。市舶司將部分寶貨送交朝廷，其餘的舶來品由當地官府經營，從中獲利。