新西蘭航空901號班機墜毀
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1979年11月28日當天,新西蘭航空901號班機(TE901)第14班航班在南極洲埃裏伯斯火山撞山墜毀,機上237名乘客及20名機員全部罹難。
中午12時45分,機長柯林斯獲麥克默多站航機批准繼續下降到1,500呎(450米)的高度飛行,並在航機下降至該飛行高度時,立即轉以自動駕駛系統飛行。當時天上白色的雲層與鋪滿白雪的火山混爲一體,造成白蒙天的現象。但因爲連當時在兩極飛行經驗老到的飛行員對此現象也所知甚少,故新西蘭航空並未就此現象爲機師提供訓練。也因爲這個原因,航機上的機師並未察覺當前的危機,只認爲前面的景色是羅斯冰架-事實上羅斯冰架當時是在火山後方。
中午12時49分,航機上的地面迫近警告系統(GPWS)響起警報,警告機師航機正逼近地面。雖然機長柯林斯立即盡推油門,但他和其他機組人員還不知道前方正是埃裏伯斯火山,未有大力擡高機頭,只是按照訓練指引把機頭擡高15度。六秒後,航機撞向埃裏伯斯火山山腰,全機立即解體爆炸。猛烈的撞擊使整架航機除了尾翼以外,全部粉碎。殘骸更在事發地點造成一個600米長的軌跡。由於航機在撞擊期間引發猛烈爆炸,相信機上所有乘客及機員都是立即罹難。
發現殘骸後,多方參與搜索及辨認遺體的工作,最高峯時期有60人同時在現場工作。這某程度上是因爲日本方面的施壓(日本有24名遊客在此意外中罹難,是新西蘭以外國籍乘客最多的)。搜索工作一直持續到1979年12月9日,工作人員辨認出213名死者,並逐一連同飛機的殘骸一起運返奧克蘭。而其餘44名死者因未能辨認,遺體於1980年2月22日一起安葬。
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