洛克比空難事故的影響是什麼 洛克比空難紀念碑設立在什麼地方
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事故影響
對於大多數中國人來説,泛美航空出現在新聞裏還是因為那場著名的洛克比空難。這場由利比亞前領導人卡扎菲策劃的恐怖襲擊,直接成為壓垮泛美航空的最後一根稻草。1991年12月4日,由於大量國際航線長期入不敷出,國內航線毫無起色,再加上鉅額空難賠款和海灣戰爭的影響,泛美航空終於關門歇業。
作為美國曾經的載旗航空公司,泛美航空曾是一個時代的標誌,也幾乎成為美國全球影響力的標誌。在上世紀70年代,泛美航空的航線網絡遍佈全球160個國家,先進的機隊、豐富的運營經驗和高品質的客艙服務使其頗受青睞。泛美航空可以自信地把自己稱為“世界上經驗最豐富的航空公司”,它那句著名的廣告語“泛美,讓天空不再是障礙”,更讓該公司名聞遐邇。
泛美航空(PAN AM)一直是美國歷史上航空的佼佼者,以飛航的安全和舒適得到美國大量乘客的信賴,在民眾心中,泛美一直是美國飛行的天神。但洛克比空難一事直接指向了泛美安檢的薄弱,美國民眾認為"天神"不該犯如此低級的錯誤,於是紛紛改乘其它航空公司的飛機,加上媒體的質問和謠言所傳,使其一夜間經濟高台跳水,無力挽回,最終破產。
1996年,美國派出大批飛機到利比亞首都的黎波里上空進行轟炸以示報復。利比亞為洛克比空難事件付出了慘重的代價:長達七年的經濟制裁使利比亞總共損失230億美元,其中受到影響最大的是利比亞的衞生。農業、運輸和能源工業。
無論終極真相如何,洛克比空難的巨大後續影響,導致了美國和中東國家停止了互相以民用飛行器為目標的攻擊,一直到9·11事件。而洛克比空難暴露出來的行李安全和行李艙安全問題,也導致了飛機安全條例的修改,無主行李,再也無法轉運。利比亞通過對美賠償,也徹底放下了洛克比包袱,和美國恢復了正常關係,哪怕卡扎菲只是以錢買平安而已。不過,這個和恐怖主義聯繫起來的詞,將一直陪着這個蘇格蘭小鎮,成為難以抹去的歷史。
紀念活動
1995年11月3日,美國總統克林頓在阿靈頓國家公墓為死難者設置紀念碑。洛克比外的德萊法斯戴爾公墓(Dryfesdale Cemetery)及在襲擊中失去35名學生的紐約州雪城大學也設有類似的紀念碑。
2013年12月21日,在洛克比的德萊法斯戴爾公墓,蘇格蘭首席部長亞歷克斯·薩蒙德向遇難者獻花,英國王室也派代表參加獻花儀式。薩蒙德表示,我們再次重温25年前那個可怕的夜晚並銘記那天所發生的悲慘事件,因為遇難者的親人和朋友在這25年中一直忍受痛苦。洛克比教堂和倫敦的威斯敏斯特大教堂也舉行了祈禱儀式。
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