漕運總督是一個什麼樣的職業 為什麼一年就可以淨賺50萬兩
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在我們中國古代讀書人,最渴望的莫過於通過科舉成為官吏,正所謂學會文武藝 貨賣帝王家,自雖然開啟科舉制度以來,千百年來無數的學子都渴望能夠通過這個途徑,成為朝廷官吏,然後封妻廕子,光宗耀祖。
當然説到底他們渴望成為官吏,心裏想的並不全都是老百姓,更有統治者作用下,這些人都是給皇帝打工的奴僕,當然也有個別一些比較強悍的奴僕,能夠強過皇帝,這樣的情況也十分罕見,大部分人渴望做官,不外乎就是為了能夠多撈一點錢罷了。
隨着國家官吏制度的腐敗,後期也會出現一些賣官鬻爵的情況,視官位的品級標價出售,當成商品,不過在所有的官吏之中,也有很多十分辛苦的職務,如在明代最辛苦的差事莫過於兵部職方司,被譽為全天下最苦的差事,當然也有一些肥缺,也讓眾人哄搶。
我們都看過不少的清宮戲,在清代時候肥缺也有不少,比如我們時常聽説的江寧織造、揚州知府,這些都是在國家最富裕的地方,當然在這些官位之中,最大的肥缺還是要數漕運總督。
其實漕運自古以來就和國家的經濟命脈相關,我們在地方生產製造,總是要運往其他地方,貨物的流通才能帶來經濟的發展,而漕運總督就是專門管理全國漕運的機構,主管全國糧食的運送與販賣,可以説這樣一個職位對於國家來説是何等的重要。
當然最早設置漕運總督的還是在明代的時候,只不過當時對於這個職位的定位還有些模糊,名稱也是五花八門,到了康熙年間的時候,才算是正式的穩定下來,當然漕運總督也並不是主管全國的糧食供應,畢竟全國各個省份,有的地方有河道,有的地方沒有河道。
所以在清代只有山東(魯)、河南(豫)、江蘇(蘇)、安徽(皖)、浙江(浙)、江西(贛)、湖北(鄂)、湖南(湘)。漕運總督也只管理着八個省份,其他的省份都有各自的督撫自行辦理,但即便如此這個職位也堪稱是全國最大最肥的肥缺。
除了表面上的工資以外,漕運總督時常還能收到各地的孝敬,這些孝敬在當時也算是官吏的合法收入,只不過相對而言尺度都是由自己把握,一年下來淨賺也應該在50萬兩以上,一般幹上兩三年,手裏的銀子就相當於國庫收入的幾成,可以説是最划算的。
當然漕運總督不但能賺錢,職權也很大,尤其是他為了保證漕運暢通,一般手中也握有一定的兵權,有的漕運總督甚至還兼任着兵部侍郎,要知道普通總督的品級至少是從二品,但是一旦要是掛上了兵部侍郎的頭銜,那麼至少就是從一品,又權又有錢怎麼不受人追捧呢?
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