秦始皇修建秦直道的目的是什麼?爲了旅遊,提防匈奴還是發展經濟?
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秦始皇爲什麼要修秦直道,是很多人要的問題?下面小編就爲大家帶來詳細解答。
每年國慶都會上演保留節目——堵車,高速路變身“龜速公路”,最後成了免費停車場。其實早在秦朝時我國就有高速路了——秦直道,比膾炙人口的“條條大道通羅馬”的羅馬大道要早200多年,而且寬得很,那時根本不用擔心堵車,況且那個年代買輛車要很多銀子,有錢人騎汗血寶馬,大戶人家騎山寨“寶馬”——騾子,小地主只能坐小QQ——毛驢了,普通人家只能乘坐11路——兩條腿走起。帝王、大臣出行才能坐上有華蓋、下鋪地毯,四匹馬拉的房車,於是就有了“駟馬難追”的成語。
走題了,話歸正傳,秦直道整個路面最寬處約60米,一般的寬度亦有20米。這是什麼概念呢,我們掰指頭算一下,按現在的公路標準,雙向6車道,每條車道約3.5米,6車道也就21米左右,那麼秦直道平均寬度應該超過8車道,而且很少有彎道。
爲了保護路面,秦始皇還做了一件事,製造馬車一律實施國標——軸距6尺。秦統一六國前,各國馬車沒有統一標準,有的寬,有的窄,那時的高速路再牛B也是夯實的土路,軸距不同的話,很容易把路壓得亂七八糟。統一後,車輪反覆碾壓路面,會自然形成車轍,車沿轍走,節省畜力,減少車軸磨損,速度也快,還節省養路費。
當年爲了修這條路,秦始皇命大將蒙恬徵了30萬民工,一鏟一鎬開山闢路,秦直道有多長呢?南起咸陽,北至九原郡,共穿越14個縣,總長度大約800多公里。粗略估算一下工程取用的土方,如果堆築成高1米、寬1米的土牆,那麼至少可繞地球赤道半圈。如此大的工程,多少人成了這條路的奠基石,不得而知。
六國統一,秦始皇本該安逸享樂一下,爲何還要頻頻大動土木呢?
A. 旅遊說:這事《史記》中有說法,說修路就是爲了方便始皇帝旅遊。《蒙恬列傳》記載:“始皇欲遊天下,道九原,直抵甘泉,乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉,塹山湮谷,千八百里。”這段話可以看出,統一六國後,秦始皇也想休個國慶小長假,看看他打下的江山,抖抖征服者的威風,聽聽肉麻的阿諛奉承,享受一下飄飄然,就叫蒙恬修秦直道旅遊專線。不過這個解讀很多人覺得不靠譜,老王(健林)一個小目標是賺一個億,老趙(政)一個小目標是花一個億,有錢人的世界我不懂!
B.匈奴說:更多專家認爲是爲了一個強勁對手——匈奴。雄踞北方朔漠的少數民族匈奴是秦始皇一塊心病。大將蒙恬率領30萬大軍對匈奴多次圍剿,但匈奴全民皆兵,“敵進我退,敵駐我擾,敵疲我打,敵退我追”玩得相當溜,秦軍一來,騎上馬拉上帳篷就跑,秦軍一走,又回來騷擾漢民,不但搶糧食牲口,還搶女人,匈奴成了秦始皇的噩夢。於是命令蒙恬修繕長城,防禦他們的突然襲擊。之後高參獻策,應該由被動防禦轉向積極打擊,纔是對抗匈奴的最有效的戰略方針。修一條高速路直通要塞,如果匈奴侵擾,兵貴神速,秦軍可以通過秦直道實現快速打擊;或由咸陽循着直道直抵九原郡,切斷匈奴後路,成包抄之勢;必要時還可登上陰山高地,居高臨下,易攻易守。修成這條佔盡天時地利人和的路,匈奴就兇不起來了。這一觀點很完美,能看到始皇帝雄才大略,讓後人敬仰。
C.發展經濟說:小編聾王認爲這條路還有一個重要作用。俗話說:“要想富,先修路”,這條路還有發展九原的經濟的作用。在完成收拾完六國的第七年(公元前215年),秦始皇派遣將軍蒙恬率領三十萬大軍北征,把匈奴驅逐到陰山山脈以北。秦軍渡過黃河,控制了陰山山脈的高闕要塞(今內蒙古自治區錦後旗北)。匈奴是以遊牧爲主,一頂帳篷一架牛車,天爲羅蓋地爲毯,居無定所。秦軍到達佔領地區,看到的是一片荒蠻,渺無人煙。於是始皇帝下旨在新取得的這一地區建立了三十四座新城,從內地遷徙人口到這些新設置的縣城從事農業種植。爲了很好地管理這些新開特區,又設置了一個九原郡,郡治就在今包頭市西。蠻荒之地,又在邊境,道路不通暢,匈奴還經常騷擾,誰願意去啊。於是始皇帝爲鼓勵內地人民到開發區搞建設,促進經濟發展,方便與內地交流,保障邊疆人民安全,修成這條全民奔小康的康莊大道——秦直道。
你覺得旅遊說、匈奴說、發展經濟說哪個更靠譜呢?
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